Dinginnya Muzdalifah di puncak keikhlasan

Bismillahirrohmanirrohiim.
Assalamu'alaikum warrohmatullohi wabarrokatuh sodaraku semua,

Selamat jalan pada semua jamaah haji kloter 1 yang berangkat pada hari selasa 12 oktober 2010. Semoga bisa menjalankan rukun dan kewajiban haji dan mendulang banyak pahala keshalehan, sehingga pulang dengan membawa haji mabrur rohani dan jasmani.

Kali ini memposting tentang Muzdalifa, karena beberapa waktu lalu mendapatkan esemes sahabat dan sodara terbaik. Isinya kurang lebih bengini:

…………. Saya pingin tahu banget tentang kota Muzdalifah. Bertahun-tahun jadi pikiran saya, karena nama yang sandang ini bukan pemberian orang tua (sodara saya ini memiliki nama Muzdalifah). Ketika saya umur 3 tahun, bermimpi diajak jalan-jalan seorang laki-laki berwajah arab di daerah Mekah dan sekitarnya. Begitu bangun dari tidur langsung minta ganti nama Muzdalifah. Setelah berhari-hari barulah orang tua menggantinya dengan nama Muzdalifah ….

Mudzdalifah

Muzdalifah merupakan wilayah dengan panjang sekitar 4 km, tempat mabit atau bermalam sementara bagi calon jamaah haji. Hamparan panjang berpasir yang kiri kanan diberi pagar yang diapit jalan raya Arafah - Muzdalifah - Minna.  Di jalur ini tidak ada penduduk yang tinggal. Tempat tandus ini hanya ramai setahun sekali ketika musim haji, itupun hanya semalam setelah pelaksanaan wukuf di Arafah. 

Setelah waktu maghrib, seluruh jamaah haji dipindah dari Arafah menuju Muzdalifah.  Baginda Rasulullah saw sesampai di Muzdalifah menjalankan shalat Maghrib dan Isya yang di jama. Kenyataannya saat ini, banyak jamaah menjalankan shalat ini menunggu sesampai di Minna. Banyak yang sibuk mencari mencari kerikil, kemudian ngobrol dan tidur. Padahal di tempat ini jamaah diharuskan memperbanyak talbiyah dan doa.


Wajib atas orang yang haji mabit di Muzdalifah hingga tengah malam. Dan jika seorang menyempurnakan mabit sampai shalat shubuh dan banyak dzikir serta istighfar setelah shalat hingga langit ke kuning-kuningan adalah lebih utama.  Apabila  haji tidak melakukan mabit,  maka wajib membayar dam disertai taubat dan mohon ampunan kepada Allah bagi orang yang meninggalkannya dengan sengaja tanpa alasan yang dibenarkan secara syar’i.


Jamaah di tempat ini mengambil kerikil berjumlah 70 untuk melepar jumrah di Jamarat Minna keesokan harinya. Sebenarnya tidak harus mengambil khusus di tempat ini, karena mengambil di Arafah maupun minna juga diperbolehkan. Namun di tempat ini jumlah kerikil telah disediakan dan disebar sangat banyak sehinggal sangat mudah mencarinya.

Di Muzdalifah tidak ada bangunan kecuali toilet dan tempat mengambil wudlu. Jamaah sebaiknya membawa tikar untuk duduk ataupun tidur menunggu waktu pemindahakan ke Minna. 

Selama di Muzdalifah, Maktab tidak memberikan pembagian jatah makanan dan minuman. Bahkan Penjual makanan dan minuman juga tidak ada. Sebaiknya dari Arofah membawa sendiri bekal minum dan makanan ringan, karena di sini suhu di tengah malam sangat dingin sekali.

Setelah lewat tengah malam, jamaah akan diberangkatkan dengan bus menuju mina dan menempati tenda maktab masing-masing sesuai dengan No Maktabnya. Satu Maktab sekitar 3.000 jamaah, harus diangkut dengan bus yang datangnya tiap 15 menit. Untuk mencapai bus, harus melewati pintu besi yang cukup 2 orang. Kondisi ini menyebabkan antrian sangat panjang. Kondisi yang dingin, kelelahan, dan berdesakan tidak jarang memicu emosi diantara jamaah. Di sinilah dibutuhkan sebuah kesabaran dan keikhlasan.

Artikel tambahan 

Palayanan Pemerintah Arab Saudi pada tahun 2011

Sehari sebelum  wukuf di Arafah, jamaah haji  dari seluruh dunia akan menuju Arafah. Jarak Mekkah – Arafah 22 km bisa macet lebih dari 10 jam, karena padatnya jumlah kendaraan yang masuk area ini. Baik kendaraan pribadi maupun bus yang disediakan pemerintah Arab Saudi.
Karena itulah, pemerintah Arab Saudi saat ini sedang mengebut pembangunan monorel yang akan menghubungkan Makkah-Mina-Muzdalifah-Arafah. Anggaran sekitar 6,5 miliar riyal (sekitar Rp 16 triliun) itu. Monorel yang dirancang khusus oleh arsitek ternama dari Inggris Norman Foster itu tentu akan mengurangi secara drastis penggunaan angkutan bus. Selama ini, untuk mengangkut para jamaah dari Makkah ke Arafah, disediakan sedikitnya 70 ribu bus. 

Dengan adanya monorel itu, diperkirakan dapat dikurangi sekitar 53 ribu bus. Proyek ini secara keseluruhan direncanakan terdiri dari lima lintasan yang akan memiliki kapasitas angkut 60 000 sampai 80 000 penumpang antara Mina, Arafah dan Muzdalifah, dan kemudian antara Mina dan Makkah, diharapkan selesai sebelum musim haji tahun depan, apa bila proyek ini selesai maka sekitar dan bus yang biasa melayani  jamaah Haji antara Arafah, Muzdalifah, dan Mina tidak lagi diperlukan.

Proyek yang di kerjakan perusahaan Cina dengan sekitar 5000 pekerja ini kelihatan semakin sibuk, mengingat musim Haji yang semakin dekat, tentu mereka harus mengejar waktu, untuk menyelesaikan proyek tersebut sesuai dengan rencana, agar kereta api Makkah bisa berfungsi dan bisa dimanfaatkan pada musim Haji tahun ini.

Catatan:
Referensi Pelayanan Haji 2011:
Kompasiana
bataviase

Untuk sahabat dan saudaraku dengan mimpi indahnya, semiga dengan ini menjadi lebih jelas dan tidak ada penasaran lagi atasnya. Terlebih semoga suatu saat saudaraku bisa merasakan dinginnya Muzdalifah di malam hari yang membutuhkan keiklasan yang lebih dalam menerima kondisi jamaah yang serba diuji untuk meraih nikmatnya haji mabrur yang membias pada keshalehan sosial.

***

"Semoga kita dimudahkan dalam segala urusan di dunia dan akhirat"
Wallahu a`lam bish-shawab,
semoga bermanfaat
wassalamu `alaikum warahmatullahi wabarakatuh."